نقش و اهمیت لایه لاستیکی (دمپر):

لایه لاستیکی نقش حیاتی در جذب ارتعاشات و ضربات ناخواسته میل لنگ ایفا می‌کند. این ارتعاشات در اثر فرآیند احتراق در سیلندرها و نیروهای دینامیکی متغیر ایجاد می‌شوند. عملکرد صحیح این لایه لاستیکی به شرح زیر است:

• حفظ بالانس موتور: با جذب ارتعاشات، لایه لاستیکی به حفظ چرخش نرم و متعادل میل لنگ کمک می‌کند.
• کاهش صدا و لرزش: ارتعاشات جذب شده باعث کاهش محسوس صدا و لرزش موتور در داخل کابین و بدنه خودرو می‌شود.
• محافظت از اجزای موتور: جلوگیری از انتقال تنش‌های مخرب به میل لنگ، یاتاقان‌ها و سایر اجزای حساس موتور، عمر مفید آن‌ها را افزایش می‌دهد.
• افزایش عمر تسمه‌ها: با کاهش لرزش و ایجاد چرخش یکنواخت، فشار وارده بر تسمه‌ها کاهش یافته و عمر مفید آن‌ها افزایش می‌یابد.

اهمیت سلامت فولی و علائم خرابی:

سلامت فولی سرمیل لنگ برای عملکرد بهینه و طول عمر موتور M112 بسیار حیاتی است. علائم خرابی این قطعه می‌تواند شامل موارد زیر باشد:

• ظاهر فیزیکی: ترک خوردگی، پارگی، یا جدا شدن لایه لاستیکی از قسمت فلزی.
• صداهای غیرعادی: شنیدن صداهای تق تق، ضربه، یا جیر جیر از قسمت جلوی موتور، به خصوص هنگام استارت، دور آرام، یا خاموش کردن موتور.
• لرزش موتور: افزایش لرزش موتور، به ویژه در دورهای بالا، که ناشی از عدم بالانس فولی است.
• اختلال در عملکرد اجزای جانبی: مشکلاتی مانند عدم شارژ صحیح باتری توسط دینام، کندی یا عدم کارکرد سیستم کولر، یا سفت شدن فرمان (به دلیل اختلال در عملکرد پمپ هیدرولیک) می‌تواند ناشی از سُر خوردن تسمه‌ها روی فولی معیوب باشد.
• لق زدن فولی: اگر فولی به درستی روی میل لنگ محکم نباشد، ممکن است لق بزند.

توصیه‌ها:

• بررسی منظم: بررسی چشمی فولی سرمیل لنگ، به خصوص هنگام تعویض تسمه دینام، توصیه می‌شود.
• کیفیت قطعه جایگزین: در صورت نیاز به تعویض، از فولی سرمیل لنگ با کیفیت بالا و استاندارد برای موتور M112 استفاده کنید.
• نصب صحیح: اطمینان از نصب دقیق و با گشتاور مناسب توسط تکنسین مجرب، برای حفظ بالانس و عملکرد موتور ضروری است.

شماره قطعات احتمالی:

شماره قطعات رایج برای این فولی در موتور M112 عبارتند از:

• A1120300503
• A1120300703
• A1120300903
• A1120301003

نکته مهم: همواره توصیه می‌شود قبل از خرید، شماره قطعه دقیق مورد نیاز خودروی خود را با استفاده از شماره شاسی (VIN) بررسی کنید.

نحوه تعویض فولی سرمیل لنگ (Crankshaft Pulley) برای بنز E240/C240 با موتور 6 سیلندر M112:

ملاحظات ایمنی:

قبل از شروع هرگونه کار، اقدامات ایمنی زیر را رعایت کنید:

• خودرو را در سطحی صاف پارک کرده و ترمز دستی را فعال نمایید.
• مهم: کابل منفی باتری را جدا کنید تا از خطرات احتمالی جلوگیری شود.
• خودرو را با جک بالا برده و برای اطمینان، حتماً از پایه‌های نگهدارنده (Jack Stands) زیر نقاط مشخص شده شاسی استفاده کنید.
• از دستکش و عینک ایمنی استفاده کنید.

ابزار مورد نیاز:

• مجموعه آچار بکس و جغجغه (با سایزهای مناسب، به خصوص بکس بزرگ برای پیچ مرکزی فولی)
• ابزار مخصوص نگه داشتن یا قفل کردن میل لنگ (Harmonic Balancer Holder/Wrench)
• ابزار مخصوص بیرون کشیدن فولی (Harmonic Balancer Puller)
• آچار گشتاورسنج (Torque Wrench)
• پارچه تمیز

مراحل تعویض:

1. دسترسی به قطعه:

• پس از اطمینان از ایمنی، کاورهای موتور و قطعاتی که مانع دسترسی به جلوی موتور و تسمه‌ها هستند را باز کنید.
• تسمه دینام و سایر تسمه‌های درگیر را شل کرده و از روی پولی‌ها خارج کنید. این کار معمولاً با چرخاندن مکانیزم شل‌کننده تسمه (Tensioner) انجام می‌شود.

2. باز کردن فولی سرمیل لنگ:

• قفل کردن میل لنگ: برای باز کردن پیچ مرکزی فولی که بسیار سفت است، نیاز به ثابت نگه داشتن میل لنگ دارید. از ابزار مخصوص قفل‌کن میل لنگ استفاده کنید.
• باز کردن پیچ مرکزی: با استفاده از آچار مناسب و ابزار قفل‌کن، پیچ مرکزی فولی سرمیل لنگ را خلاف جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید تا باز شود.
• جدا کردن فولی: پس از باز کردن پیچ، از ابزار مخصوص بیرون کشیدن فولی (Puller) استفاده کنید. این ابزار به سوراخ‌های روی فولی متصل شده و با اعمال فشار کنترل شده، فولی را به آرامی از انتهای میل لنگ جدا می‌کند. از وارد کردن ضربه یا فشار نامتعارف خودداری کنید.

3. نصب فولی جدید:

• تمیز کردن سطوح: انتهای میل لنگ و سطح داخلی فولی جدید را کاملاً تمیز کنید.
• نصب فولی: فولی جدید را روی انتهای میل لنگ قرار دهید. دقت کنید که اگر علائم زمان‌بندی (Timing Marks) روی فولی و میل لنگ وجود دارد، آن‌ها را به درستی تراز کنید.
• بستن پیچ مرکزی: پیچ مرکزی فولی را ابتدا با دست ببندید.
• سفت کردن نهایی: با استفاده از آچار گشتاورسنج و ابزار قفل‌کن میل لنگ، پیچ مرکزی را تا گشتاور مشخص شده توسط سازنده خودرو (که معمولاً بسیار بالاست) سفت کنید. این مرحله برای اطمینان از اتصال ایمن و صحیح فولی حیاتی است.

4. مونتاژ مجدد:

• تسمه دینام و سایر تسمه‌ها را در جای خود قرار داده و از سفت شدن صحیح آن‌ها اطمینان حاصل کنید.
• کاورهای باز شده را مجدداً نصب کنید.

5. تست نهایی:

• کابل باتری را وصل کنید.
• موتور را روشن کرده و به صداها و لرزش‌های غیرعادی گوش دهید.
• عملکرد صحیح سیستم‌های دینام، کولر و فرمان را بررسی کنید.
• مطمئن شوید چراغ چک موتور روشن نشده است.