ویژگی‌های ترموستات مناسب برای این موتورها:

1. دقت در نقطه باز شدن: ترموستات باید در دمای مشخصی که توسط سازنده خودرو تعیین شده، به طور دقیق باز شود.
2. جنس با کیفیت: معمولاً از آلیاژهای فلزی مقاوم در برابر خوردگی و حرارت بالا ساخته می‌شود تا دوام طولانی داشته باشد.
3. سازگاری با سیستم خنک‌کننده: باید با نوع و فشار سیستم خنک‌کننده خودرو سازگار باشد.

علائم خرابی ترموستات:

• داغ شدن بیش از حد موتور (Overheating): اگر ترموستات گیر کند و بسته بماند، مایع خنک‌کننده نمی‌تواند به رادیاتور برسد و دمای موتور به سرعت بالا می‌رود. آمپر آب به حداکثر می‌رسد و ممکن است چراغ هشدار دما روشن شود.
• عدم رسیدن موتور به دمای عملیاتی: اگر ترموستات گیر کند و باز بماند، موتور بیش از حد سرد می‌ماند. این وضعیت باعث افزایش مصرف سوخت، کاهش راندمان بخاری خودرو و افزایش استهلاک موتور در طولانی مدت می‌شود. آمپر آب همیشه پایین‌تر از حد معمول باقی می‌ماند.
• نوسانات دمایی نامنظم: در برخی موارد، ترموستات ممکن است به درستی عمل نکند و باعث شود دمای موتور به طور مداوم بالا و پایین برود.

شماره قطعات احتمالی (برای اطلاعات بیشتر):

شماره قطعه دقیق ترموستات بسته به مدل سال و نوع خودروی بنز شما (مثلاً E240، C240، SLK230 با موتور M112 یا M272) متفاوت است. اما معمولاً قطعات با شماره‌هایی شبیه به این در دسترس هستند:

• برای موتور M112: ممکن است شماره‌هایی مانند A1122000315، A1122000415، یا معادل‌های آن‌ها را بیابید.
• برای موتور M272: ممکن است شماره‌هایی مانند A2722000115، A2722000415، یا معادل‌های آن‌ها رایج باشد.

توصیه مهم: همیشه قبل از خرید، شماره شاسی (VIN) خودروی خود را ارائه دهید تا از تطابق دقیق قطعه اطمینان حاصل کنید.

نحوه تعویض ترموستات (مراحل کلی):

هشدار: تعویض ترموستات نیاز به دقت و رعایت نکات ایمنی دارد. اگر تجربه کافی ندارید، توصیه می‌شود این کار را به یک مکانیک ماهر بسپارید.

1. آماده‌سازی:

• ابتدا اجازه دهید موتور کاملاً سرد شود. هرگز روی موتور داغ کار نکنید.
• مقداری از مایع خنک‌کننده را از رادیاتور یا مخزن انبساط تخلیه کنید تا سطح آن پایین‌تر از محل قرارگیری ترموستات قرار گیرد.
• باتری خودرو را قطع کنید (ترمینال منفی).

2. محل یابی ترموستات:

• ترموستات معمولاً در یک محفظه (Housing) قرار دارد که به شلنگ بالایی رادیاتور متصل است. این محفظه ممکن است پلاستیکی یا فلزی باشد.

3. جدا کردن محفظه ترموستات:

• شلنگ رادیاتور را از محفظه ترموستات جدا کنید (ممکن است نیاز به آچار مخصوص یا انبردست برای باز کردن بست شلنگ باشد).
• پیچ‌های نگهدارنده محفظه ترموستات را باز کنید. این پیچ‌ها معمولاً از نوع آلن یا معمولی هستند.

4. خارج کردن ترموستات قدیمی:

• پس از باز کردن پیچ‌ها، محفظه را با احتیاط جدا کنید. ترموستات قدیمی را بیرون آورده و محل آن را تمیز کنید.

5. نصب ترموستات جدید:

• ترموستات جدید را در جای خود قرار دهید. دقت کنید که جهت نصب آن صحیح باشد (معمولاً یک علامت یا سوراخ کوچک روی بدنه ترموستات برای هواگیری وجود دارد که باید به سمت بالا قرار گیرد).
• واشر جدید (اگر همراه ترموستات عرضه شده یا لازم است) را در جای خود قرار دهید.
• محفظه ترموستات را دوباره نصب کرده و پیچ‌ها را به صورت ضربدری و با گشتاور توصیه شده توسط سازنده سفت کنید.

6. تکمیل کار:

• شلنگ رادیاتور را دوباره وصل کرده و بست آن را محکم کنید.
• مایع خنک‌کننده را تا سطح مناسب در مخزن انبساط پر کنید.
• باتری را وصل کنید.
• موتور را روشن کرده و اجازه دهید تا به دمای عملیاتی برسد. در این حین، نشتی از اطراف ترموستات را بررسی کنید.
• پس از سرد شدن موتور، سطح مایع خنک‌کننده را مجدداً چک کرده و در صورت نیاز آن را تنظیم کنید.