ویژگی:

• تنظیم دقیق دما: ترموستات‌های بنز، به خصوص برای مدل‌های این دوره، دقت بالایی در کنترل دمای موتور دارند تا عملکرد بهینه حفظ شود.
• مقاومت در برابر شرایط: باید بتواند در برابر دمای بالای مایع خنک‌کننده، فشارهای سیستم و مواد شیمیایی موجود در ضدیخ مقاومت کند.
• جنس مرغوب: معمولاً از آلیاژهای فلزی مقاوم و لاستیک‌های با کیفیت برای اطمینان از طول عمر و عملکرد صحیح ساخته می‌شوند.
• تطابق با سیستم خنک‌کاری M271: طراحی شده تا دقیقاً با مجراها و پمپ آب موتور M271 سازگار باشد.

علائم خرابی (مشابه قبل، اما با تأکید بر مدل):

• بالا رفتن آمپر آب: اگر ترموستات در حالت بسته گیر کند، موتور به سرعت داغ می‌کند و ممکن است آمپر آب به ناحیه قرمز برسد. این می‌تواند باعث آسیب جدی به موتور شود.
• پایین ماندن آمپر آب: اگر ترموستات باز بماند، موتور به دمای کاری مطلوب نمی‌رسد. این حالت برای C200 مدل‌های 2002-2009 باعث افزایش مصرف سوخت، کاهش راندمان و حتی روشن شدن چراغ چک موتور (به دلیل عدم رسیدن به پارامترهای دمایی نرمال) می‌شود.
• نوسان شدید دما: اگر ترموستات نیمه باز یا نیمه بسته باشد، دمای موتور ممکن است به طور ناگهانی بالا و پایین برود.
• بخار یا بوی سوختگی: در صورت جوش آوردن شدید، ممکن است بخار از محفظه موتور دیده شود یا بوی ضدیخ داغ به مشام برسد.

نکات نگهداری و نصب (مخصوص C200 / M271):

• زمان تعویض: برای بنز C200 مدل‌های 2002 تا 2009، توصیه می‌شود ترموستات را به صورت دوره‌ای (مثلاً هر 50,000 تا 70,000 کیلومتر) یا در صورت بروز هر یک از علائم خرابی، تعویض کنید. اگر در حال سرویس سیستم خنک‌کاری هستید (مثل تعویض شلنگ‌ها یا واتر پمپ)، تعویض ترموستات هم کار هوشمندانه‌ای است.
• انتخاب قطعه: حتماً از ترموستات مخصوص موتور M271 بنز C200 استفاده کنید. دمای باز شدن ترموستات برای این موتور خاص تعیین شده است. استفاده از قطعه نامرغوب یا با دمای اشتباه می‌تواند عواقب بدی داشته باشد.
• محل نصب: ترموستات معمولاً در محفظه پلاستیکی یا فلزی قرار دارد که به خروجی بالای موتور (نزدیک به واتر پمپ) متصل است.
• اهمیت واشر: هنگام تعویض ترموستات، حتماً واشر یا اورینگ مربوط به محفظه آن را نیز تعویض کنید تا از نشتی مایع خنک‌کننده جلوگیری شود.
• هواگیری سیستم: پس از تعویض ترموستات و پر کردن مجدد سیستم خنک‌کاری، هواگیری کامل سیستم بسیار مهم است تا جریان مایع خنک‌کننده به درستی انجام شود و از ایجاد حباب هوا که می‌تواند باعث داغ شدن مجدد موتور شود، جلوگیری گردد.